炎炎夏日，太陽高照。這種天氣簡直是要老鐵們的命啊。網(wǎng)上不是流行一句段子嗎：我這條命是空調給的！可憐的是老鐵車主們，經(jīng)常得把車停車在太陽底下，每次打開車門的時候那感覺，那滋味，簡直像是夏日里蒸桑拿一樣一樣的。這種鬼天氣，好多車主會拿一個遮陽板出來遮擋一下太陽。輪谷的朋友也不禁在問：買個遮陽板真的有用嗎？下面輪谷就帶老鐵們來慢慢了解汽車遮陽板并解答心中疑問。各位，準備好，老司機要開車啦！

　　汽車遮陽板，就是安裝在司機上方用來防止陽光刺眼的板子，用的時候可以翻下來不用的時候可以翻上去，材料為塑料，EPP，PU發(fā)泡，紙板等，可分為前擋、側擋和后擋三種。

　　汽車遮陽板按位置可分為前擋、側擋和后擋三種。

　　前遮陽擋

　　它品種并不多，一般有鋁箔的和無紡布的兩種。鋁箔的一般分普通"光板"型的和圖案型的，尺寸一般為60*130cm，適合大多數(shù)小型車。天氣炎熱則可將鋁箔向外，以反射陽光，選購遮陽擋還是選擇帶吸盤的，不要買"光板"型的或是過于便宜的前遮陽擋，這樣容易掉下來。

　　側遮陽擋

　　夏季從側窗照進來的陽光還是挺厲害的。貼一般的膜效果并不十分理想，依然會曬得皮膚發(fā)燙。下面我們來比較幾種側遮陽擋。

　　A.普通紗網(wǎng)式側遮陽擋：這類遮陽擋一般是帶兩個吸盤，或者是中間帶一個吸盤，其優(yōu)點是取下來比較方便，但存在的問題是當車窗要搖下時，可能會碰掉吸盤，尤其是只有兩個吸盤的那種側遮陽擋，容易掉下來。

　　B.靜電貼式側遮陽擋:靜電貼式側遮陽擋比紗網(wǎng)式的遮陽效果好。獨特的網(wǎng)眼縷空半透明設計，絕不會讓人有悶與被封閉的感覺。粘貼時要注意，還是將下邊貼進窗縫里5cm左右，這樣就不會出現(xiàn)搖下玻璃時靜電貼卷起來的情況了。不使用時，將靜電貼直接拉下來，用清水洗一下，再用光滑的紙卷起來，以后可以重復使用。

　　后遮陽擋

　　一般是為乘坐的客人準備的，有些高檔車輛的后遮陽擋是原廠配置的，為伸縮式的，一般為黑色網(wǎng)狀，這種遮陽擋效果好而且美觀方便，是較好的后遮陽擋。對于原車不帶后遮陽擋的，只有自己配一個。

　　用處到底大不大呢？

　　上面簡單的給各位老鐵介紹了一下關于遮陽板的基礎干貨，下面我們還是再來了解一下遮陽板的原理，然后說說遮陽板的用處到底大不大呢？

　　遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光（參配、圖片、詢價） 刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發(fā)生。

　　遮陽板是防止陽光通過直射照到車內(nèi)物品、飾品，通過反射達到降溫的目的。那么 如果我們來測試一下同樣的車型，有用跟沒用遮陽板，車內(nèi)的溫度是不是真的會有所變化呢？

　　準備兩輛同車型的車，停放在可以被陽光暴曬的地方。一輛車安裝遮陽板，一輛不安裝，經(jīng)過一個中午烈日下的曝曬后，數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)有遮陽板汽車內(nèi)部的氣溫比汽車外部以及無遮陽板汽車內(nèi)部的氣溫要低，但隨著時間推移，兩臺車氣溫會逐漸升高，30分鐘內(nèi)已經(jīng)超過汽車外部氣溫。

　　當外部氣溫達到39.2度的時候，有遮陽板車輛內(nèi)的空氣溫度為48.9度，而沒有安裝遮陽板的車輛內(nèi)部空氣溫度為51.6度，相差不到3度。當然我們也不能通過這個簡單的3度差值就否定遮陽板的價值，畢竟不同的人，不同的環(huán)境測出來的差值不相同，我們的試驗畢竟還不是嚴謹?shù)?，而且整個測量溫度還跟遮陽板的材料，放置方式等有關系，所以輪谷的個人覺得遮陽板還是有用處的。當然也不要奢求著遮陽板一下子能給車內(nèi)降低較大范圍的溫度。再說了，也花不了幾個錢，能減幾度總比不減強吧。

　　當然在暴曬狀態(tài)下，遮陽板可以降低中控和方向盤的溫度，這樣駕駛的時候就不會被方向盤燙手了。另外，普遍轎車的儀表臺是塑料材質的，長時間高溫直射會產(chǎn)生難聞氣味，和有毒物質，經(jīng)過數(shù)據(jù)顯示，方向盤在中控處，遮陽板的作用較大，避免了陽光直射儀表臺，防止內(nèi)飾老化。說到這里老鐵們也會有自己的判斷！